“在中国，有多少企业定期与同行进行生产技术交流？有哪些企业曾经去过日本或澳大利亚等国进行市场调查……”4月10日由本报主办的中外鲜切花贸易座谈会上，国内外30多家从事鲜切花生产和贸易的企业就以上鲜切花进出口贸易中的问题进行了短暂而热烈的交流。以下是国外企业提及较多的问题。
　　问题一：有多少企业知道一些国外的育种公司不愿意将新品种销售到中国？
　　荷兰可利鲜亚洲区总裁海下展也的问题刚出口，几乎所有的参会者都举起了手，品种问题也成为参会企业提及次数最多的问题之一。由于我国的植物新品种缺乏保护力度，国外的育种者不愿意将新品种推广到中国，这也成为业内人士心知肚明的事实。新品种的缺乏，同时影响了先进技术和产品的推广。日本东京贸易上海办事处的王新根说：“国内的主流切花品种都是几年甚至十几年前的品种，相比之下，国外的流行品种每年都在更新，以菊花为例，现在日本对多头小菊的需求量非常大，但是中国的菊花生产企业大都生产单头大菊花，这样不仅导致出口竞争激烈，还不利于拓展出口业务。日本采购商只能去越南、马来西亚等国采购多头小菊。品种的落后造成了出口订单的流失。”
　　问题二：有多少企业会定期与同行进行生产技术交流？
　　在荷兰、日本等花卉产业发达国家，种植户之间已经建立了长期的技术交流合作关系，同行之间学习气氛很浓，大家都会毫无保留地将技术共享。而在中国多数企业的眼中，“同行是冤家”这句话却甚为流行，生产者对于一些自己努力摸索出的技术往往会视为“看家秘籍”，绝不肯轻易示人，这在很大程度上限制了我国鲜切花品质的提高。辽宁凌源蓝星花卉公司总经理于上介绍：“凌源的百合生产面积很大，但都是小规模的农户生产，不仅没有良好的技术培训体系，花农之间也缺乏技术交流，因此生产的百合切花品质参差不齐，产品无法达到稳定统一的出口品质标准。”
　　问题三：有多少人对自己目前的采后处理方式有自信？
　　采后处理的好坏在每一个环节都有体现，比如从鲜花的采摘开始，把握适合的采收度，进行预处理，在运输中保证鲜切花最适宜的环境温度等，细致科学的采后处理能保证将鲜切花最好的性状展现给消费者。王新根说：“在国内的很多生产基地我们发现，采摘前鲜花品质基本上与花卉发达国家的产品没有区别，但产品到了市场之后，瓶插期、花头叶片的表现马上出现明显差异。鲜切花运输从国内到日本需要3天，非洲、美洲等地的鲜花运到日本则需要十多天，但是到岸后打开集装箱，我们的产品品质往往不如人家，这就是忽视采后处理的结果。”
　　问题四：面对客户提出产品品质和分级包装要求时，多少企业愿意耐心地按照客户要求认真去做？
　　是否注重鲜切花出口贸易中的细节，体现了生产者和贸易商是否具备真正健全的国际市场意识。叶片颜色、花茎是否直立、产品一致性等细节，往往是决定产品价格的重要因素。日本NISSHOIWAIMEATANDAGRI-PRODUCTSCOR鄄PORATION第六事业部部长须贝佳弘说：“就目前中国的鲜切花出口来说，我们建议生产者将产品稳定在同一个水平上，避免差异，然后再寻求稳步提高。全世界范围内大宗鲜花产品没有100%合格的，产品品质需要供需双方好好沟通，有问题并不可怕，应该积极找出问题并解决问题。”
　　问题五：有多少人知道中国到日本的单位运输费用与荷兰到日本是差不多的？
　　物流是限制鲜切花出口的瓶颈。目前，我国鲜花出口运输不仅价格高，空运的舱位还往往得不到保证，物流环节管理滞后使得国内企业对日出口的地缘优势无法体现。云南英茂花卉副总经理陈媛介绍：“在出口中，我们95%的产品通过空运，高峰期时我们一批货往往有四五吨。而在昆明空港，成吨的货物与报关单上的数量相差一公斤都不允许，这对于鲜活产品来说明显不合常理。很多企业只能靠塞瓶装矿泉水、加碎砖头凑够重量，让外方在接货时莫名其妙，了解实情之后又哭笑不得。一点小事情却严重影响了我国出口企业和云南花卉大省的形象。此外，周末或节假日期间还无法进行预报关。政策的执行缺乏必要的灵活性，很大程度上影响了花卉出口。”
　　问题六：有多少人去过日本、澳大利亚或其他目标市场进行市场调查？
　　很多国内的出口贸易商都没有到出口对象国实地调查，有些甚至没有去过这些国家，生产与市场的脱节现象严重。日本AYA-BRIDGE株式会社社长张颖说：“生产者必须了解市场需求，日本的花店组织或拍卖市场，每周都会发布最近的婚礼、节日等用花品种需求。中国出口的菊花长度达到90厘米，生产者花了很大力气，但在日本却大都将其用于低档的丧葬用花。以康乃馨为例，现在日本客户喜欢平边康乃馨品种，但中国市场上还到处都种‘马斯特’。这些问题非常关键，脱节之后无法拓展市场。
来源:云南花卉信息中心